O Capacete…A sua História….

O capacete… No inicio ninguém se importava em usa-lo, mas hoje em dia é um utensílio precioso e de uso obrigatório…

Em Inglaterra, 1935, as motas já tinham uma certa fama e eram usadas maioritariamente pelos exércitos. Um dos principais utilizador era Thomas Edward Lawrence, um oficial inglês que ficou famoso pelos seus relatos detalhados e realistas sobre a guerra no Médio Oriente , na qual foi uma peça chave como líder dos árabes rumo à independência. Era um cicloturista, viajou pela França com a sua bicicleta entre os anos 1906 até 1908.


Thomas Edward Lawrence

No dia 13 Maio de 1935, Lawrence, enquanto conduzia a sua Brough Superior SS1000 de volta a casa em Clouds Hill, deparou-se com 2 miúdos a andar de bicicleta, os quais não viu devido a uma lomba na estrada, tentou desviar-se deles perdendo o controle da mota sendo projectado por cima do guiador da sua moto. Como estava sem capacete sofreu graves lesões na cabeça, as quais o deixaram em coma.

Hug Cairns era neurocirurgião na equipa de médicos que cuidou de Lawrence. Após 6 dias em coma Lawrence acabou por não resistir e faleceu. O Dr. Cairns ficou indignado com a grande perda e começou um estudo denominado “perda desnecessária de vidas por motociclistas devido a ferimentos na cabeça”. O exercito inglês deu total apoio ao estudo do Dr. Cairns e equipou logo todos os seus soldados motociclistas com capacetes. Mais tarde o governo inglês determinou o uso obrigatório do capacete por todos os motociclistas. O modelo criado por Dr. Cairns foi copiado por muitos países no mundo em pouco tempo.

Os teste e a produção dos capacetes exigiram padrões de fabricação. Em 1984, o comitê norte-americano ANSI adotou a ANSI Z80.4, o primeiro padrão para capacetes funcional dos EUA. Na metade da década de 1980, os capacetes eram compostos por forros de EPS com cascos rígidos em ABS ou policarboneto.

Ao longo dos anos os capacetes foram evoluindo na sua composição, leveza, design e segurança. Hoje em dia o uso do capacete é essencial para proteger o motociclista que pretende disfrutar da sua mota no pleno e com segurança…

Sempre que pegues na tua mota nunca deixes de usar as protecções obrigatórias para conduzires em segurança e possas acima de tudo disfrutar com todo o conforto que necessitas…Na PitShop-Store temos as protecções essenciais e ideias adaptadas para te sentires confortável e em segurança…Visita-nos e comprova….

ABRIL….INGLATERRA….MUNDIAL MINI MX…2019

Equipa Portuguesa da PitShop-Store no Mundial Mini MX 2019 – Inglaterra

Decorreu no passado mes de Abril o Mundial de Mini MX em Inglaterra. Em representação do nosso país estiveram 7 pilotos acompanhados por uma comitiva portuguesa de cerca de 2 dezenas de adeptos e familiares.

A PitShop-Store esteve presente com os pilotos tugas a apoia-los e a colaborar com a parte mecanica e logistica do transporte das motas.

Indalecio Trindade, Fabio Neves, Ruben Soares e Diogo Barbosa participaram na classe rainha das pitbikes obetendo a seguinte classificação:

Grupo A: Indalecio Trindade – 9º Classificado / Fabio Neves- 14º Classificado / Ruben Soares- 15º Classificado. Diogo Barbosa classificou-se no 25º lugar da geral.

Na classe Masters Marcio Ferreira e Carlos Silva disputaram a classe ao maximo. Marcio Ferreira sagrou-se Vice Campeão do Mundo na classe e o estriante Carlos Silva foi 4º classificado da mesma.

Estão de parabéns os nossos pilotos….

INICIO TROFÉU PIT BIKE 2019

1ª Prova Campeonato Pit Bike 2019
Decorreu ontem, 17/03/2019 a 1ª Prova do Camp. Pit Bikes 2019 inserido no Troféu PentaControl.

Grelha de partida Manga Pit Bikes

Estiveram presentes cerca de 2 dezenas de pilotos em competição numa pista sinuosa, arenosa mas muito agradável e divertida para a pratica da modalidade…
Na categoria Promoção o Jovem Piloto #44 Leandro Rodrigues foi o presente e vencedor das 2 mangas. A Categoria Feminina foi presenteada pela presença da #7 Rute Costa que venceu assim as 2 mangas.
Na classe Veteranos o Pilotos da APA-Associção Amigos das PitBikes de Águeda, #5 Nelson Ferreira dominou as 2 mangas vencendo a sua classe deixando na 2ª Posição o #525 Rui Camilo.

A classe rainha, Open, foi disputada pelos 4 pilotos mais experientes e mais rapidos da classe dando luta até á ultima volta. O piloto da APA #106 Marcio Ferreira liderou as 2 mangas da classe vencendo assim as mesmas. Na 2ª e 3ª posição os Pilotos da Team Seven tiveram um duelo interessante tendo ficado na 2ª posição na 1ª manga do dia o #77 Carlos Silva e o #72 Dinis Teixeira ocupando a 3ª posição. Na 2ª Manga do dia já trocaram de posições tendo o piloto #72 Dinis Teixeira sido mais resistente e ocupando assim a 2ª posição que na soma de pontos lhe atribui o 2º Lugar no pódio.
Obrigado a todos os presentes, num dia 5* com muita diversão e adrenalina à mistura…O calendário de provas irá ser ainda mais alargado, para compensar assim todos os pilotos e participantes que tiraram e estão para tirar a licença federativa!!!
Em breve mais novidades!!!
Proxima paragem Maio-Tarouca….

dav

TROTINETES ELETRICAS

As trotinetes eléctricas são uma novidade no nosso país, e aqui vamos explicar onde e como usá-las.

Existem muitos boatos a circular na Internet sobre o uso que pode ser dado a estes artigos. Em alguns sítios encontramos frases como:

“Não podem ser utilizados em determinado local”, ” tem um motor e como tal deve  ser matriculado”…

Por outro lado em alguns foruns já encontramos frases como.

“São veiculos eléctricos, definidos por lei para tal e caraterizados por biciletas eléctricas, que tem de seguir algumas diretrizes, regras e normas de potencia e velocidade para que seja designado como tal e se insira na lei.”

As bicicletas eléctricas e trotinetes foram legisladas com limitações de velocidade e potencia. São possuidoras de um motor, as bicicletas eléctricas, para ajudar a mobilidade, enquanto que as trotinetes eléctricas nunca se conseguem mover sozinhas.

As trotinetes eléctricas são um meio utilizado para as pequenas deslocações por exemplo dentro das cidades, fáceis de manobrar, e com uma autonomia interessante circulam facilmente dentro das cidades fugindo ao tráfego e transito diário.

Vem fazer um test drive, visita-nos… PitShop e Scooteristic…

IMS 2019…Na PitSho-Store

A IMS Racing entra em 2019 com uma linha de produtos composta por novos kits de calças e camisola, botas, luvas, bonés, guarda-sol, guiadores, óculos e esse é apenas o começo. Ainda vem muito mais para servir os pilotos de moto e bike!


Calças e Camisas IMS Flex
Produzidas em tecido resistente, as novas calças ganharam malhas flexíveis extras, que deixam o piloto muito mais a vontade. Já as camisolas vem com tecido ventilado e tecnologia Dry que absorve o suor e o coloca para fora. Disponíveis a partir de dezembro em 4 cores: preto/cinza, preto/vermelho, laranja/azul e preto/neon.

Botas IMS Light (adulto e criança)
Certificadas pelo CTC France, as novas botas foram projetadas com altos padrões e já são vendidas em Portugal, Espanha, Polônia, Grécia. Também já são um sucesso absoluto no Brasil. Agora estão disponíveis também nos tamanhos pequenos para servir os mais novos.

Equipa-te como um verdadeiro campeão….

Disponivel nas nossas lojas a linha IMS Racewear….Visita-nos

:::NOVA APP PITSHOP-STORE:::

Olá Pessoal, já conhecem a nova APP da PitShop-Store???Aquela que vos informa e indica as promoções momentâneas, promoções do dia e outras ofertas…..É muito simples e grátis obte-la e ficar a par de todas as novidades….

Em associação com a QERO criamos a nossa APP para o teu smartphone…

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Regista-te na nossa newsletter, www.pit-shop.pt , e recebe todas as promoções, campanhas e ofertas que temos para ti….

Basta aceder à Apple Store ou à Google Play e descarregar a app, ou ler o QRCode no rodapé. Depois de descarregar a app, registe-se e pode começar a ativar os seus cartões preferidos.

Faz já o download na APP Store e beneficia das promoções que temos para ti!!!

Estamos sempre perto de ti…em todo o lado sempre a pensar em ti…Tudo para a tua pit bike e minimota aos melhores preços do mercado!!!

Visita-nos…

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DAYTONA ANIMA 150cc VS DAYTONA ANIMA 190cc 4 Valvulas

Olá Pit Bikers,

Hoje descrevemos aqui um tema que para alguns já não é novidade mas para muitos ainda é algo desconhecido ou inexplorado…ora desvende-se o mistério!!!

::::::Motor Daytona Anima 150cc VS Daytona Anima 190cc…::::::

Aparentemente, exteriormente, são iguais.

 

Dois potentes motores equipados com uma colaça de 4 Válvulas com um piston de 62mm e uma caixa de velocidades de 4 Velocidades  N-1-2-3-4

 

 

 

Daytona Anima 150cc e Daytona Anima 190cc. Exteriormente iguais, interiormente diferentes…

 

 

 

De serie estes motores trazem a sua grande diferença interior, o que lhes atribui a cilindrada, tanto no piston como no curso da sua cambota. Em termos de piston verificamos que de série o Motor 150cc traz um piston 62mm mais alto no meio, do género de um piston de alta compressão. Já o piston do Motor 190cc é um piston de 62mm também mas sem qualquer altura no meio, liso, apenas com as “covas” para as válvulas.

 

 

Piston Daytona Anima 150cc

62mm Diâmetro e meio mais alto tipo piston alta compressão

 

 

 

 

Piston Daytona Anima 190cc

62mm Diâmetro liso no meio sem qualquer saliência e apenas covas para as válvulas

 

 

Na ficha técnica de cada motor, podemos verificar a grande diferença que faz com que um seja 150cc e outro 190cc….o curso da sua cambota…O Motor Daytona 150cc trabalha com um curso de cambota de:

BORE X STROKE: 62.0 × 49.6 mm (2.441 × 1.953 in); 

COMPRESSION RATIO: 12.1 : 1;

Já o Motor Daytona 190cc trabalha com um curso de cambota de:

BORE X STROKE: 62.0 × 62.0 mm (2.441 × 2.441 in) ; 

COMPRESSION RATIO: 12.1 : 1;

Em Exemplo:

… se o curso do motor for maior, o êmbolo, a biela e a cambota no seu movimento articulado, comportam-se como um ser humano com um braço maior– quanto maior for o braço, maior o impacto da força exercida pela mão – basta experimentar a comparação de “levar uma bofetada” de uma pessoa alta em relação a uma pessoa baixa”. Braços mais compridos “batem” com mais força sem grande esforço porque o aumento do comprimento do braço multiplica a força de impacto…

Em suma, Motores Daytona Anima 4v 150 ou 190cc tem todo o poder de origem sem ser necessário sequer inventar ou transformar….outra ferramenta essencial para os ter e tirar o máximo partido dos mesmos é sem duvidas ter um “kit de unhas” à altura dos mesmos….

Boas gazadas…..

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

anima 150cc

anima 150cc2

animafdx190

 

Fonte: In Google/ User Manual Daytona

 

Mundial Pit Bikes 2018-Inglaterra

Os nossos pilotos no Mundial em Inglaterra…

Os pilotos Portugueses participantes no Mini MX Worldchampionship 2018 estão de parabéns pela sua participação e excelentes resultados.

Os Algarvios Indalecio Trindade, Fábio Neves e José Assunção na classe rainha das Pit Bikes mostraram estar ao nível dos pilotos mundiais.

Nas mangas de apuramento o nosso piloto #902 Indalecio Trindade, em representação da YCF Portugal, apurou-se e ficou no grupo dos 18 melhores deste mundial. Na 1ª Manga do dia rodou bem e terminou em 15º Lugar do grupo constituído por 18 pilotos. Na 2ª manga, rodava bem nos 10 primeiros, uma queda afastou-o da manga e do resto das provas provocando-lhe um entorse no joelho.

 

 Já os nossos pilotos #614 Fábio Neves e #902 José Assunção ficaram apurados para o grupo intermédio dos pilotos participantes neste mundial composto por 20 pilotos também.

Fábio Neves, em representação da TCB Portugal, rodou bem em todas as mangas do seu grupo, conseguindo terminar 1 manga na 2ª posição e outras em lugares mais abaixo como 4º e 5º, arrecadando assim o 4º lugar deste grupo intermédio.

 

 

O nosso Zé Assunção aos comandos da sua IMR e com um motor GP Cube 140cc, apesar de alguns problemas mecânicos que o obrigaram a desistir de 2 mangas, conseguiu arrecadar o 16º Lugar do grupo.

Outro piloto Português, Algarvio, a marcar presença neste mundial foi o jovem Rúben Rodrigues que na sua categoria, Promoção, arrecadou o 4º Lugar ficando a poucos pontos do 3º classificado.

Na classe Masters, #106 Márcio Ferreira e #107 Paulo Marques foram os representantes Portugueses…

Os nossos pilotos conseguiram mais uma vez mostrar dentro de pista que tem uma palavra a dizer no meio dos melhores do mundo!!! O estreante em Mundiais Paulo Marques arrecadou o 6º Lugar na classe andando sempre na luta com os seus mais diversos adversários. Já Márcio Ferreira, em representação da Malcor Portugal, mostrou que com uns ligeiros ajustes e 2 ou 3 arestas limadas, essencialmente suspensões, a Malcor também lá chega acima!!!Marcio Ferreira revalidou o titulo alcançado no passado ano quando representou a TCB Portugal, 3º Lugar para o nosso “Motoqueiro Voador”…Apesar de alguns problemas durante as mangas, quedas de arranque e outras, Márcio Ferreira aos comandos da nossa Malcor XZF R Atomic Edition preparada pela PitShop-Store ainda conseguiu o melhor tempo de volta por manga em quase todas as mangas, cimentando assim ainda mais o esforço de todos e mostrando o seu grande potencial….

Obrigado a todos aqueles que diariamente nos apoiavam, quer com mensagens quer com os seu motivadores comentários nas nossas fotos, muito o brigado aos nossos patrocinadores e para o próximo ano lá estaremos novamente ainda mais fortes com a ambição de trazer melhor resultados…

#PitShop #Malcor #TCB #YCF #GPCube #Cleverman #IMS #Aquamonte #BoraLá #RAtomic #Playm #SMBrindes

 

 

Armada Lusitana Rumo A Inglaterra…

5 dos nossos pilotos irão estar presentes no MiniBike World Championship nos proximos dias 24/25 e 26 Agosto a representar Portugal nas suas categorias. Na categoria MB160cc iremos ter os pilotos Algarvios da PitShop-Store :

#920 Indalecio Trindade – Representa a YCF Portugal

#614 Fabio Neves – Representa a TCB Portugal

#902 José Assunção – PitShop-Store

Na categoria Masters, MBM160cc, teremos 2 pilotos mais velhos e mais experientes, Marcio Ferreira regressa a este World Championship pelo 2º ano consecutivo para tentar um lugar no pódio como no passado ano.

#106 Marcio Ferreira – Representa Malcor Portugal

#107 Paulo Marques – PitShop-Store

 

Boa Sorte para todos…

PitShop-Algarve

Após algumas reuniões e contactos com os nossos pilotos e amigos do Algarve decidimos avançar e ficarmos ainda mais perto de ti… Para que possas usufruir como sempre do nosso serviço chegamos ao Algarve!!!

PitShop-Algarve, uma loja pequena, comoda e simpática com gente 5* para te servir e ajudar a superar todas as tuas duvidas e problemas.

Visita-nos no Sitio Do Belo Romão, perto da Fuseta, ou contacta-nos através de facebook ou telefone….

PitShop-Algarve

Facebook: https://www.facebook.com/pitshopalgarve/

Telf: 918 598 229

Eamil: info@pit-shop.pt