Best dating sites

Many local newspapers had online personals in the mid 1990s but were bought out by these big dating sites. From some of the comments it really shows how desperate dating sites are for money that they even advertise in comment sections. You have a much better chance going to local events and you will probably spend less than what you would spend on an online dating site.

Other apps have indicated that they might actually move closer to Facebook. For example, Bumble, founded by a former Tinder executive, said they had already reached out to Facebook regarding how to collaborate. And, “One thing everyone seems to agree on is that Facebook’s effectively endorsing online dating will be a huge legitimization event for the industry,” says Jefferies Internet analyst Brent Thill. According to Amanda Bradford, chief executive of The League, an elite dating app, “Facebook is validating that dating is a high-tech industry with really interesting and hard problems to solve. Still, Facebook could face some obstacles in building enough separation between the dating service and the legacy social network; some users might not like having both activities live on one app.

After giving him some time to cope with his cat passing away, he made plans to see her again and she was thrilled. He canceled the date last minute again because he said his grandma had died. Although this seemed too tragic to be true, she gave him the benefit of the doubt that he was telling the truth. Additionally, if someone is giving you a checklist right away of all of the things they want in a future partner, this may be a red flag for some controlling behaviors. It’s one thing if they express their non-negotiables but it’s another thing entirely if they are listing required traits. If you feel like someone is already trying to change things about you to suit their needs, that’s not okay. How someone initiates a conversation with you will say a lot about how they view you as a person and how they might treat you as a partner.

Online dating users are more likely to describe their overall experience with using dating sites or apps in positive, rather than negative, terms. Some 57% of Americans who have ever used a dating site or app say their own personal experiences with these platforms have been very or somewhat positive. Still, about four-in-ten online daters (42%) describe their personal experience with dating sites or apps as at least somewhat negative. Happily, there are some dating services that are looking to overcome the vanity. For example, Hinge matches people based on personality and preferences and lets you create a more interesting and rounded profile to draw people in. One of the few dating sites designed for affairs, Ashley Madison connects users for discreet encounters.

Basically all a guy like you has to do is instantly grab her attention in a memorable way with both your profile and your messages, then spend the least amount of time possible convincing her to meet you in person. For those who are hesitant to enter the online dating world for reasons related to safety or awkward conversation lulls, Double aims to take the pressure off with Double dates as opposed to one-on-one.

State things that are really important to you and be done with it. Connor turned an attempt at small talk into a rant about “gold-digging whores,” and the dating app was not having it. Matt- But what about when you said you would meet me in real life and we would lose our virginity together. One Love educates young people about healthy and unhealthy relationships, empowering them to identify and avoid abuse and learn how to love better. If you are going somewhere that serves alcoholic beverages, most bartenders are using secret codes to help customers signal, privately, when they need help if they’re getting harassed or feeling unsafe on a bad date.

With no financial requirement, free sites will naturally attract a greater proportion of people who are not really committed to finding a genuine relationship. Memberships you gain additional features such as being able to send more messages and receiving event discounts.

:::CURIOSIDADES DOS “EMBRIÕES”:::

Fundada em Agosto de 1992, a Chongging Zongshen Engine Manufacture Co., Ltd., uma subsidiária principal e importante industria de pilares estratégicos do Zongshen Industrial Group, cooperou com empresas mundialmente famosas, como Piaggio, Elix e Emv. A Zongshen está envolvida principalmente em P & D, produção e venda de vários motores de motos, peças e componentes de motores, com capacidade de produção anual de 4 milhões de motores de motos ( abrangendo as séries 35cc-600cc, mais de 130 variedades e mais de 1800 especificações) e com um volume de vendas anuais de RMB 3 Biliões. A rede de vendas abrange mais de 100 países e regiões da Europa, América do Sul, América do Norte, Ásia, África e Austrália.

OS NÚMEROS DA ZONGSHEN ENGINE

37000 m2 Fabrica
2200 Empregados
15000 Unidades produzidas

É nesta empresa que são produzidos os motores ZS155 que equipam as nossas pitbikes, um motor por sinal bastante rotativo e que tem vindo a dar provas que pode ser fiável mediante alguns “retoques” adicionais.
Pois é, por ser rotativo por vezes podemos ter surpresas…um dos “calcanhares de Aquiles” deste motor são as molas de válvulas que com o aquecimento e dilatação não conseguem por vezes acompanhar a subida e descida das válvulas e originam uma detonação interna provocando danos na cabeça do motor. A solução que temos vindo a aplicar é a troca de molas por molas mais duras e mais resistentes conferindo assim ao motor uma maior fiabilidade e duração.
Outra curiosidade, se já repararam, são os motores ZS190cc lançados recentemente pela Zongshen, muito parecidos com os famosos motores Daytona Anima…que conclusões poderemos tirar daqui? Serão ou não fabricados pela gigante ZS?

Comprar Pré-Montada Ou Montada…??? Prós e Contras!!!

Olá a todos mais uma vez…Neste nosso post de hoje vamos vos dar a nossa opinião sobre a aquisição de uma minimota Pré-Montada em Caixa e Montada pronta a andar…

A aquisição de uma minimota/pitbike ou mesmo trotinete elétrica nem sempre é fácil quando não se tem a noção ou conhecimento do seu normal funcionamento. É uma mota ideal para os amantes das 2 rodas iniciarem o seu percurso no desporto motorizado ou mesmo para os mais experientes se divertirem quer em off road quer em circuito de asfalto.

Comprar Pré-Montada:

A compra da mota pré-montada muitas vezes torna-se um “bicho de 7 cabeças”, mas é aqui que tudo começa…Quando falamos em pré-montada significa que a mesma vem embalada em caixa de fabrica e pronta a uma simples montagem e ajustes. Antes de saírem para venda todas as motas são montadas em fabrica para verificar e testar se tudo está correto e no devido lugar. Numa mota pré-montada temos de ter alguma ferramenta, básica, em casa para a podermos montar e ajustar. As nossas motas incluem um pequeno livro de instruções elucidativo para ajudar no processo de montagem e ajustes, o processo é simples. Nas nossas motas vem desmontados os seguintes componentes:
– Plásticos frontais;
– Roda dianteira;
– Suspensões dianteira e traseira;
– Guiador.
Seguindo os passos do livro de instruções tudo se torna mais fácil ou mesmo quando existem duvidas maiores o nosso serviço de apoio ao cliente está sempre disponível para vos ajudar a superar algumas dificuldades que possam surgir durante todo o processo.
Uma das grandes vantagens em comprar pré-montada é serem vocês mesmos a montar e ao longo de todo o processo ficam mais familiarizados com a mota e sobretudo irão conhecer peças e componentes que mais tarde vos darão jeito conhecer para poder substituir facilmente quando desgastados pelo uso. Será mais fácil para vocês efetuarem as revisões frequentes e normais após a utilização, sendo que as periódicas obrigatórias para a garantia da mesma devem obrigatoriamente ser efetuadas por profissionais carimbando assim o livro de revisões das mesmas.

Comprar Montada:

Comprar uma mota montada significa que será logo um pouco mais cara, isto porque serão utilizadas umas horas por parte do mecânico para montar, testar e afinar toda a mota. A compra montada requer por parte de um profissional a montagem, ajustes e teste da mesma, para que possa ser entregue diretamente ao cliente pronta a andar sem qualquer ajuste a efetuar por parte do cliente. Ao sair das instalações montada testada e pronta a funcionar deverá também seguir todas as indicações e precauções a ter mencionadas no livro de instruções e funcionamento da mesma.

Para termos uma ideia de como montar, lubrificar e cuidar podemos seguir o canal de youtube do Milton, nosso parceiro, onde teremos dicas e conselhos para dar toda a proteção, cuidados e mimos á nossa mota…Subscrevam e entrem nesta aventura!!!

CRONICA DE UM TOURO MECÂNICO

CAP. I – Cada Macaco no Seu Galho…

Especialistas…Engenheiros…Mecânicos…ou simplesmente curiosos, todos eles tem o seu devido lugar na nossa sociedade!!! Tal como lojas, fabricas e armazens fazem parte de um conjunto de especialidades organizativas…

Os especialistas, são e conforme nos indica a wikipedia, – “Um especialista, ou perito, é uma pessoa que se ocupa exclusivamente de um ramo particular de uma ciência, de uma arte, etc.”-, entendendo-se, alguém que realmente no seu dia-a-dia se dedica exclusivamente aquele ramo, aquela profissão em concreto!!! Felizmente na nossa sociedade existem muitos e que são reconhecidos como tal, electricistas, canalizadores, mecânicos, advogados, jornalistas, etc. Não só a especialidade e dedicação é feita naquilo com o qual trabalhamos e nos dedicamos no dia-a-dia como nas empresas, que são dedicadas ao fabrico e venda dos artigos para o qual se especializaram…

O meu mecânico de automóvel, especializado e diplomado reconhecidamente com + de 30 anos de serviço, diz-me no outro dia que a mecânica das motas, em concreto das pitbikes, não teria ciência nenhuma sendo a funcionalidade e modo operandi o mesmo que um automóvel…como é óbvio disse-lhe não é bem assim…por vezes existem pequenos pormenores nestes motores que fazem toda a diferença, em termos de funcionamento geral é correto que a parte mecânica é idêntica…

Então desafiei-o a instalar um simples motor, novo, numa mini-mota e ajusta-lo para que o mesmo ficasse a andar impecável, utilizando os seus mais de 30 anos de experiência em mecânica automóvel, no final o resultado foi o esperado…deu mer***…
Na realidade a parte de montagem e colocação do mesmo na mini-mota foi superada e feita toda correctamente, a parte final de ajuste de carburação, válvulas e outros pequenos pormenores é que não foram as corretas e são aquelas que por vezes até aos mecânicos especialistas no ramo das 2 rodas causam mais dores de cabeça…então no final tudo ficou resolvido, mas na oficina de um mecânico especialista em motos, motorizadas e outros…

É aqui a chegada altura de dizer, e onde o proverbio se adequa bem, “CADA MACACO NO SEU GALHO”, é impensável de todo quando nos dói a cabeça irmos ao mecânico, ou quando nos doí um dente irmos ao sapateiro ou à costureira, apesar de ambos saberem dar pontos não se apropriam a tal…Quando necessitamos de um televisor ou algo electrónico mais especifico não o vamos certamente adquirir a uma loja de mini-motas ou motos, apesar de trabalharem com alguma tecnologia electrónica certamente quando existir uma avaria os mesmos não irão com toda a certeza soluciona-la directamente, mesmo estando em tempo de garantia…O mesmo se passa com lojas vocacionadas para outro tipo de venda, lojas de electrodomésticos, lojas de electrónica, supermercados, entre outros onde são vendidas mini-motas e outro tipo de artigo sem noção de regras e garantias a ter com os mesmos e onde simplesmente se limitam a copiar a informação de outros que por sinal perderam horas e tempo na sua produção juntamente com o seu departamento jurídico para que tudo ficasse correto e dentro da legalidade…a isto se chama “Macaquinhos de imitação”…

Em suma, daqui a poucos tempos, iremos ter no supermercado da esquina da tua terra mais um vendedor destes artigos, não especializado que só vende porque o outro também o vende e se está a safar, mas quando a coisa der para o torto já “fechou portas e abalou” sem ser dado por isso deixando-te o embroglio nas mãos…quando pensarem em adquirir/consertar certifiquem-se que são especialistas no ramo e que terão sempre uma porta aberta para vos assistir e garantir…

Curiosos não faltam…como diz o velho ditado “A curiosidade matou o gato”

Boas Curvas,
Touro Mecânico

CHEGÁMOS Á CAPITAL…

Chegámos à Capital…
É com enorme satisfação que vos transmitimos a celebração da nossa nova parceria com a loja/oficina na Pontinha, Motogravity, onde além de poderem efectuar as vossas revisões periódicas obrigatórias sem assim deixar de usufruir da garantia de fabrica da pitbike, podemos ainda adquirir peças e mesmo motos comercializadas pela PitShop-Store…

Situada na Rua S. Domingos Lote 168, Vale Grande-Odivelas a Motogravity disponibiliza-te uma vasto leque de peças e acessórios para pitbikes e motos.

A Motogravity funciona de 2ª a 6ª Feira das 10:00h ás 20:00h com uma equipa jovem e dinamica onde o principal objetivo é prestar um serviço com toda a qualidade ao seu cliente.

Motogravity, a tua oficina/agente autorizado PitShop-Store em Lisboa…

Contacta-nos: [email protected] Telf: 926 771 405

JRJ – Performance…

De Águeda partimos em direção a ao Litoral, vamos até ao Distrito de Leiria onde se encontra outra das nossas oficina/agente autorizadas PitShop-Store.

A JRJ Performance situada em Travasso-Pombal, dedica-se ao Comercio e Reparação de motas e motorizadas. Restauros, reparações, revisões e preparação de motores com toda a profissionalidade exigida…

A JRJ Performance garante a assistência e reparação das PitBikes e Minimotas distribuídas pela PitShop-Store garantindo assim que a Garantia de Fabrica não é perdida e estará sempre assumida com todo o profissionalismo.

Assim colocamos mais um ponto de assistência para a tua PitBike ou Minimota ao longo do nosso país…

V.H. MOTOS – Águeda

No nosso ultimo post demos-vos a conhecer mais uma oficina/agente autorizado PitShop-Store desta vez situada na Beira Alta mais precisamente em Castro daire…

Chegou o momento de rumarmos até à nossa Cidade, Àgueda-Capital das 2 Rodas, e apresentar-vos a oficina/agente por nós autorizada e que nos auxilia nas nossas preparações e assistencias para os pilotos que representão as marcas por nós vendidas dentro de Pista…

V.H.Motos, situada em Aguada-Cima – Àgueda, é por si uma oficina de excelência, humildade, rigor, profissionalismo e uma grande simpatia são os adjetivos que caraterizam estes nossos parceiros.

A V.H. Motos dedica-se ao comercio e reparação de motorizadas, motos e outros…
A reparação e preparação de motores de motorizadas é sem duvida o seu forte, sendo os restauros das mesmas também outro ponto fulcral e ao qual se dedicam.
Acompanha a V.H.Motos nas redes sociais e comprova a qualidade e dedicação deste nosso parceiro.

FACEBOOK: V. H. MOTOS

MOTOS DOMINGOS…

Do centro do país, ultima oficina e agente PitShop-Store por nós apresentado, rumamos até à Beira Alta onde fica situada outra oficina e agente PitShop-Store, a Motos Domingos…

A motos domingos fica situada na Av. General Humberto Delgado em Castro Daire e presta assistência a todas as motos e motorizadas tal como maquinas agriculas.

O Sr. Domingos é o capitão deste barco, caraterizado pela sua boa vontade e disponibilidade para ajudar sempre o próximo, é sem duvida um homem com H grande que não gosta de deixar nunca ninguém apeado e para trás…O seu braço direito, O Nelson-filho, é sem duvida outro homem que segue as mesmas pisadas do pai, honesto, sincero e acima de tudo nunca deixa um amigo para trás!!!

O cartão de visitas da Motos Domingos por si diz tudo, uma oficina especial, com pessoas especiais prontas para o ajudar sempre naquilo que necessitar.
Visite a Motos Domingos e comprove por si!!!

:::MS MOTOSTUFF:::

Já Conheces a MS Motostuff???

A MS Motostuff é uma oficina situada na Freguesia de Silveira no concelho de Torres Vedras. A MS Motostuff dedica-se ao comercio e reparação de motas e maquinas.

A MS Motostuff é um dos nossos parceiros neste local, garante-nos as assistências e reparações das nossas Pit Bikes e Minimotas. Na MS Motostuff podes garantir e assegurar a garantia de fábrica na tua pit bike. Uma excelente oficina com pessoal profissional e com um atendimento 5 estrelas…
Não percas a garantia de fábrica da tua Pit Bike, deixando passar as revisões periódicas obrigatórias, com uma oficina autorizada da pitshop por perto.
HORÁRIO:
Segunda-feira:  09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00
Terça-feira:  09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00  
Quarta-feira:  09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00
Quinta-feira:  09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00
Sexta-feira:  09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00
Sábado:  09:00 – 13:00

Visita a MS MOTOSTUFF – AQUI

O Capacete…A sua História….

O capacete… No inicio ninguém se importava em usa-lo, mas hoje em dia é um utensílio precioso e de uso obrigatório…

Em Inglaterra, 1935, as motas já tinham uma certa fama e eram usadas maioritariamente pelos exércitos. Um dos principais utilizador era Thomas Edward Lawrence, um oficial inglês que ficou famoso pelos seus relatos detalhados e realistas sobre a guerra no Médio Oriente , na qual foi uma peça chave como líder dos árabes rumo à independência. Era um cicloturista, viajou pela França com a sua bicicleta entre os anos 1906 até 1908.


Thomas Edward Lawrence

No dia 13 Maio de 1935, Lawrence, enquanto conduzia a sua Brough Superior SS1000 de volta a casa em Clouds Hill, deparou-se com 2 miúdos a andar de bicicleta, os quais não viu devido a uma lomba na estrada, tentou desviar-se deles perdendo o controle da mota sendo projectado por cima do guiador da sua moto. Como estava sem capacete sofreu graves lesões na cabeça, as quais o deixaram em coma.

Hug Cairns era neurocirurgião na equipa de médicos que cuidou de Lawrence. Após 6 dias em coma Lawrence acabou por não resistir e faleceu. O Dr. Cairns ficou indignado com a grande perda e começou um estudo denominado “perda desnecessária de vidas por motociclistas devido a ferimentos na cabeça”. O exercito inglês deu total apoio ao estudo do Dr. Cairns e equipou logo todos os seus soldados motociclistas com capacetes. Mais tarde o governo inglês determinou o uso obrigatório do capacete por todos os motociclistas. O modelo criado por Dr. Cairns foi copiado por muitos países no mundo em pouco tempo.

Os teste e a produção dos capacetes exigiram padrões de fabricação. Em 1984, o comitê norte-americano ANSI adotou a ANSI Z80.4, o primeiro padrão para capacetes funcional dos EUA. Na metade da década de 1980, os capacetes eram compostos por forros de EPS com cascos rígidos em ABS ou policarboneto.

Ao longo dos anos os capacetes foram evoluindo na sua composição, leveza, design e segurança. Hoje em dia o uso do capacete é essencial para proteger o motociclista que pretende disfrutar da sua mota no pleno e com segurança…

Sempre que pegues na tua mota nunca deixes de usar as protecções obrigatórias para conduzires em segurança e possas acima de tudo disfrutar com todo o conforto que necessitas…Na PitShop-Store temos as protecções essenciais e ideias adaptadas para te sentires confortável e em segurança…Visita-nos e comprova….